브레이크 마찰 패드의 일반적인 문제 분석 및 솔루션

브레이크 마찰 패드의 마찰 계수가 너무 높거나 너무 낮 으면 차량의 제동 성능에 영향을 미칩니다. 특히 자동차가 고속으로 비상 제동이 필요한 경우, 마찰 계수가 너무 낮 으면 브레이크가 무감각하고 마찰 계수가 너무 높으면 타이어가 잠기면 차량이 드리프트하고 미끄러 져 포즈를 취합니다. 안전 운전에 대한 심각한 위협. 국가 표준에 따르면, 브레이크 마찰 패드의 적절한 작동 온도는 100 ~ 350 ℃이다. 그러나 많은 열등한 브레이크 마찰 패드의 온도가 250 °에 도달하면 마찰 계수가 급격히 떨어지고 현재 브레이크가 완전히 실패합니다. 일반적으로 SAE 표준에 따라 브레이크 마찰 패드 제조업체는 FF 수준 등급 계수를 사용합니다. 즉, 마찰 등급 계수는 0.35 ~ 0.45입니다.

1. 브레이크 마찰 패드의 수명과 경도의 관계는 무엇입니까?

브레이크 마찰 패드의 수명과 표면 경도 사이에는 확실한 관계가 없습니다. 그러나 표면 경도가 높으면 브레이크 마찰 패드와 브레이크 디스크 사이의 실제 접촉 영역이 작으므로 종종 서비스 수명에 영향을 미칩니다. 브레이크 마찰 패드의 수명에 영향을 미치는 주요 요인에는 경도, 강도 및 마찰 재료의 마모가 포함됩니다. 일반적으로, 프론트 브레이크 마찰 패드의 서비스 수명은 30,000km이며, 후면 브레이크 마찰 패드의 서비스 수명은 120,000km입니다.

2. 제동 중에 진동이 발생하는 이유는 무엇입니까?

브레이크 마찰 패드 및 브레이크 디스크의 재료, 가공 정확도 및 열 변형과 관련된 브레이크 마찰 패드 또는 브레이크 디스크의 변형으로 인해 발생합니다. 주된 이유는 브레이크 디스크의 고르지 않은 두께, 브레이크 드럼의 열악한 둥근, 브레이크 마찰 패드의 고르지 않은 마모, 열 변형 및 핫스팟입니다.

또한 브레이크 캘리퍼의 변형 또는 부적절한 설치 및 브레이크 마찰 패드의 불안정한 마찰 계수는 제동 중에 진동을 일으킬 수 있습니다. 또한 제동 중에 브레이크 마찰 패드에 의해 생성 된 진동 주파수가 서스펜션 시스템과 공명하면 진동이 발생합니다.

2. 방제 후 제동 성능에 미치는 영향?

제동 후 브레이크 마찰 패드/슈와 브레이크 디스크/드럼 사이에 물 필름 층이 있기 때문에 마찰이 감소하여 제동 효과에 영향을 미치고 브레이크 드럼의 물은 분산하기 쉽지 않습니다.

디스크 브레이크의 경우 디스크 브레이크 브레이크 패드의 접촉 영역이 작고 외부에 노출되므로 물방울이 남아 있지 않기 때문에 이러한 종류의 넘어가는 제동 효과에 영향을 줄 것입니다. 원심력으로 인해 휠이 회전하면 브레이크 디스크의 물방울이 빠르게 사라집니다. 방아쇠 후 몇 번이나 브레이크를 밟는 한 나머지 수층이 제거됩니다.

그러나 드럼 브레이크의 경우, 넘어가는 후 걷는 동안 브레이크를 밟아야합니다. 즉, 가속기를 밟고 동시에 브레이크를 밟습니다. 몇 번 연속 된 후에는 브레이크 신발과 브레이크 드럼 사이의 물을 증발시킬 수 있고 제동 효과를 복원 할 수 있습니다.

3. 제동 할 때 왜 소음이 있습니까?

제동 중 소음은 주로 서스펜션 시스템의 관련 부분의 공명 또는 상호 간섭으로 인해 발생합니다. 그러나 브레이크 디스크 재료의 부적절한 사용 또는 변형, 자격이없는 경도, 다공성, 마찰 특성 및 브레이크 마찰 패드의 압축 특성, 브레이크 마찰 패드의 습한 녹 (일부만)으로 인한 소음 또는 비명도 있습니다. 브레이크를 복원하려면 브레이크 마찰 패드 포뮬러의 금속 와이어가 너무 단단하고 브레이크 마찰 패드 마모 경보 및 기계식 브레이크 마찰 패드 스크래핑 디스크.

4. 새로 설치된 브레이크 마찰 패드에 소프트 제동 현상이있는 이유는 무엇입니까?

새로운 브레이크 마찰 패드를 교체 한 후 브레이크가 부드럽게 될 수 있습니다. 가능한 이유는 다음과 같습니다. 브레이크 마찰 패드는 표준에 따라 설치되지 않았으며 브레이크 디스크 표면이 오염되어 청소되지 않으며 브레이크 파이프 라인이 결함이 있거나 브레이크 유체가 불충분합니다. 브레이크 유압 실린더의 배기가 철저하지 않습니다. , 브레이크 디스크는 과도하게 마모되고 표면이 고르지 않으며 브레이크 마찰 패드 품질은 자격이 없습니다.

5. 브레이크 히스테리시스 현상이 발생하는 이유는 무엇입니까?

브레이크 히스테리시스 현상의 가능한 이유는 다음과 같습니다. 브레이크 리턴 스프링이 실패하고 브레이크 마찰 패드와 브레이크 디스크 사이의 간격이 부적절하거나 어셈블리 크기가 너무 빡빡하며 브레이크 마찰 패드 열 확장 성능이 자격이되지 않으며 주차장 브레이크 리턴은 열악합니다.

6. 제동 할 때 왜 흡연합니까?

브레이크 마찰 패드에는 약 20% 유기물이 포함되어 있습니다. 온도가 너무 높으면 분해되고 담배를 피우고 마찰 패드의 표면에 지성 물질 층을 형성하여 제동 효과에 영향을 미칩니다. 이 현상의 가능한 이유는 다음과 같습니다. 내리막 길에 갈 때 자주 제동하여 과도한 온도와 연기를 유발합니다. 브레이크 마찰 패드의 공식의 유기 함량은 자격이 없으며 표준을 초과합니다.

7. 브레이크 마찰 패드의 후면 플레이트가 왜 떨어 집니까?

브레이크 마찰 패드의 뒷판이 떨어지는 두 가지 상황이 있습니다. 하나는 백 플레이트와 마찰 재료 사이에서 균열이 발생한다는 것입니다. 다른 하나는 균열이 마찰 재료 자체에서 발생한다는 것입니다. 가능한 이유는 다음과 같습니다. 백 플레이트의 사전 처리 불량, 마찰 재료의 안정성 열악, 자격이없는 프레스 프로세스, 접착제 품질 열악한, 높은 작동 온도, 잘못된 설치, 충격 및 노크.

8. 브레이크 마찰 패드의 내부 그루브의 기능은 무엇입니까?

브레이크 마찰 패드의 내부 그루브의 기능은 가스를 배출하고, 소음을 줄이고, 제품의 고유 주파수를 변경하고, 마모 잔해물을 배출하며, 마찰 재료와 백 플레이트 사이의 접착력을 향상시키는 것입니다.