자동차 브레이크 패드의 기본 지식 공유

August 22, 2024

이 유형에 따르면, 디스크 브레이크 패드와 드럼 브레이크 슈즈로 나눌 수 있습니다.

자동차 브레이크 패드-유지의 기본 지식 공유

디스크 브레이크 패드는 일반적으로 소형차와 자동차에 사용됩니다.

자동차 브레이크 패드-유지의 기본 지식 공유

드럼 브레이크 슈즈는 주로 중간 및 대형 트럭 및 버스에 사용되며 소량의 자동차에는 드럼 유형의 후면 브레이크가 있습니다. 汽车汽车的刹车片刹车片知识分享-有驾

자동차 브레이크 패드-유지의 기본 지식 공유

브레이크 패드의 제동 원리 : 브레이크 패드가 제동 효과를 발휘하는 방식은 마찰에서 비롯됩니다. 브레이크 패드와 브레이크 디스크 (또는 브레이크 드럼) 사이의 마찰은 차량의 움직임의 운동 에너지를 마찰 열 에너지로 변환하여 자동차가 속도가 느려지거나 정지됩니다.

자동 브레이크 패드의 기본 지식 공유

고정 캘리퍼 디스크 브레이크 : 특성은 두 개의 피스톤이 있다는 것입니다.

자동 자동차 브레이크 패드의 기본 지식 공유

플로팅 캘리퍼 디스크 브레이크 : 특성은 피스톤이 하나 뿐인 것입니다.

자동차 브레이크 패드의 기본 지식 공유

드럼 브레이크

브레이크 패드의 마찰 재료의 힘은 무엇입니까?

12 월에는 겨울이었고 동시에 두 개의 새 차가 선적되었습니다. 첫 번째 차는 얼음과 눈이 날고있는 하얼빈으로 운송되었습니다. 차는 -30도에 야외에 주차되었습니다. 소유자는 브레이크 시스템이 완벽하고 매끄럽고 소음이없고 진동이 없기를 원했습니다. 두 번째 차는 하이난으로 보내졌습니다. 주인은 휴가 중에 가족을 데려 가기로 결정했습니다. 차는 컨트리 도로에서 크게 짐을 싣고 운전했습니다. 브레이크 온도는 최소 650 ° C에 도달했습니다. 그는 또한 좋은 제동, 매끄럽고 소음 없음, 진동 및 비상 제동을 기대했습니다. 물론, 그들은 브레이크 패드가 80,000km의 수명을 갖기를 원했습니다.

이것은 큰 도전입니다!

동일한 마찰 재료는 매우 차갑고 매우 뜨거운 조건에서 사용해야합니다.

주행 속도는 5km/h ~ 250km/h입니다.

운전 습관은 노인에서 스포츠 운전사에 이르기까지 다양하며 자동차는 다르고 부하가 다릅니다.

브레이크 패드 포뮬러 분류 :

자동차 브레이크를위한 마찰 재료는 재료에 따라 분류됩니다.

브레이크 패드는 유기농 브레이크 패드 (자동차, 경전철, 지하철), 소결 브레이크 패드 (고속 레일), 탄소 탄수화물 브레이크 패드 (레이싱 카) 등으로 나뉩니다.

그중에서도 유기 (접착제로 수지를 지칭) 자동차 브레이크 패드는 다음과 같이 나뉩니다.

석면 기반 : 석면은 강화 재료 (강화 섬유)로 사용되며 석면 재료는 발암 성이기 때문에 금지되었습니다.

비 송아지 금속 유형 :

준 금속 : 철분 함량은 50%를 초과합니다.

낮은 금속 : 철분 함량은 15% 미만입니다.

비 송아지의 NAO 유형 (애프터 마켓에서 세라믹 공식이라고 함) : 가장 큰 특징은 철이 포함되어 있지 않다는 것입니다.

전통적인 NAO : 구리 함량은 5%보다 큽니다.

낮은 구리 NAO : 구리 함량은 5%미만이며 0.5%미만

구리가없는 NAO : 구리 함량은 0.5% 미만입니다.

1. 제동 할 때 새 브레이크 패드와 오래된 디스크가 "부드러워지고 제동 거리가 더 길는 이유는 무엇입니까?

A : 오래된 브레이크 디스크의 표면에는 많은 움푹 들어간 곳과 고르지 않은 곳이 있으며, 새로운 브레이크 패드의 표면은 매우 매끄럽기 때문에 교체 전보다 새 패드와 이전 디스크 사이의 직접 접촉 표면이 더 작습니다. 마찰 영역의 감소와 제동력은 원본만큼 좋지 않습니다. 이것이 교체 후 새로운 브레이크 패드가 더 부드러워지는 이유입니다. 이 문제를 해결하려면 브레이크 패드를 "피부"해야합니다.

일반적으로 브레이크 패드를 교체 한 후 수리 관리자가 운전하는 것을 볼 수 있습니다. 시험 운전 중에 그들은 종종 갑자기 여러 번 제동됩니다. 이것은 피부를 부수는 가장 간단한 방법입니다. 일반적으로, 브레이크는 갑자기 40 마력에서 여러 번, 80 마력으로 균등하게 제동하여 여러 번 멈추고 마침내 브레이크를 80 마력으로 여러 번 멈췄습니다. 기본적으로 괜찮습니다!

2. 브레이크 패드 노이즈

답변 : 1. 초기 설치 중 소음 : 새 패드 및 새 디스크, 새 패드 및 오래된 디스크, 부적절한 설치

2. 사용 중 소음 : 패드와 디스크 사이에 외국 물질이 있습니까?

마찰 재료는 고르지 않으며 단단한 입자가 있습니다

연속적이고 빈번한 제동, 고온은 표면 소결을 유발합니다.

3. 사용 끝의 노이즈 : 브레이크 패드 알람과 브레이크 디스크 문지름 및 알람 방출

브레이크 패드 스틸 백과 브레이크 디스크 사이의 마찰로 인한 비정상 소음

제동은 캘리퍼, 패드, 디스크 및 브레이크 유체 시스템에 의해 완료됩니다. 각 요인은 비정상적인 소음을 유발할 수 있습니다.

3. 브레이크 패드는 먼지가 있습니까?

답변 : 원인 : 마찰은 먼지가 떨어지고 마찰 재료는 정전기에 걸리기 쉽습니다.

현상 : 휠 허브에 흡착 된 Black Ash가 나타납니다.

설명 : a. 제동력이 강한 브레이크 재료는 정전기가 발생하기 쉽습니다 (원래 메르세데스-벤츠 및 BMW 패드)